日前，又一批BJ20商品车从北汽镇江公司出发，运往全国各地。自今年7月27日正式量产以来，BJ20已成为各地北汽4S店的热销产品，预计年内可生产销售2万辆，产值达20亿元。 

　　北汽镇江项目是镇江市央企（大型国企）招商结出的硕果之一。从2008年开始，镇江市一直把对接央企、吸引央企投资，作为加快转型升级、实现跨越赶超的重要抓手。截至目前，全市已签约落户的央企投资项目达到62个，协议投资总额1683.56亿元，居全省前列。这些投资涵盖装备制造、港口物流、新型能源、航空制造等领域，已成为镇江新一轮发展的强大引擎。 

　　北汽镇江项目的意义，远不止小半年内创造20亿元的产值。自项目落户镇江以来，镇江市国资系统就围绕北汽项目做足产业链延伸文章，为此吉林车桥零部件和贵州华工仪表内饰等一批配套项目相继落地。而引入这一批项目更大的意义在于，镇江的汽车产业不断向高端化与规模化攀升。 

　　“借梯登高”正是镇江市央企招商的初衷所在。在央企项目拉动下，近年镇江市制造业不断转型升级，一批新兴产业迅速崛起，并形成集聚态势。如位于镇江新区的镇江航空航天产业园，经过数年集聚发展，已成为国家新型工业化航空产业（零部件）示范基地。其中菲舍尔航空部件(镇江)有限公司通过国际转包，如今在为空客、波音、庞巴迪配套生产；航天海鹰特种材料达产产能30架份国产大飞机后机身后段和副翼；大路通用机场自2014年底正式开飞后，如今每天有多家飞机起落。 

　　引入央企“借梯登高”，镇江市通过创新各种对接合作方式，逐步形成央企招商的“镇江模式”。首先体现为“孵化辐射”模式。各辖市区都有生动实践：镇江新区以大飞机配套项目和晶硅电池、薄膜太阳能等项目为抓手，做强做大航空产业园和集研发生产为一体的光伏产业园；丹徒区以二重、中盐项目带动装备制造和物流产业的发展；润州区以哈电、中船项目为牵引，着力培育海工产品及船舶配套产业链；丹阳市以中冶集团项目为核心，拓展大型结构铸件产业；扬中市以中石油长江项目为平台，全力培植成品油集散中心和化工品集散中心；京口区以中储粮、中林基地项目为载体，倾力打造长三角地区粮油加工及仓储物流中心；句容市与上汽集团合作，强力推进以特种农用车零配件及整车为主的特种车产业链。透过央企项目，镇江市打造了一批特色园区和特色产业链龙头，促进了产业集聚集约发展。 

　　央企招商“镇江模式”还体现在服务上。为此镇江市在国内首创地市级央企联盟，通过搭建政府与央企、央企与央企、央企与其他企业之间的交流合作平台，强化协调服务，增进互助合作，提升发展质态，实现集聚发展，联盟成立以来已累计帮助央企协调解决问题120余件。 

　　同时镇江市国资系统正在将央企招商的成果，纳入新一轮深化国有企业改革中，通过对接央企、引入项目，加快全市国有企业借梯登高、借船出海、借力发展，优化国有企业股权结构，推动镇江国有企业转型升级。