近日，泰州长江公路大桥喜摘第十七届中国土木工程詹天佑奖。这也是泰州大桥继获得英国结构工程师学会卓越结构工程大奖、国际桥协杰出结构委员会杰出结构工程奖、国际咨询工程师联合会“菲迪克工程项目优秀奖”等多项大奖后赢得的又一殊荣。

　　中国土木工程詹天佑奖，由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会于1999年联合设立，是住建部认定的全国建设系统工程奖励项目之一，科技部首批核准的科技奖励项目，也是中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。詹天佑奖反映了我国土木工程在规划、设计、施工、管理等方面的最高水平和最新科技创新与应用。泰州长江公路大桥此次获奖是对该项目在设计、建设、技术、管理等方面的科技含量和创新成果的充分肯定。

　　匠心质造，搏击世界建桥最高水平

　　泰州大桥为世界首座千米级多塔连跨悬索桥，主桥采用2×1080米三塔两跨结构型式，创造性地提出千米级多塔连跨悬索桥设计新理念，创建了由连续主缆、连续主梁+弹性索、人字型钢中塔等构成的多塔连跨悬索桥新体系，建立了三塔悬索桥中间塔的设计方法和参数体系，提出了“纵向人字型、横向门式”的中间钢塔柱结构，创建了中间塔主缆与鞍座抗滑安全性设计评价方法。泰州大桥的建设者相继攻克了8项关键技术难题，创造了5项世界第一，为21世纪中国迈向世界桥梁强国增添了一个个厚重标签。

　　传承佳话，倾力打造养护精品工程

　　通车伊始，江苏泰州大桥有限公司以超前预防和全生命周期养护理念为抓手，聚焦运营阶段技术性能发展变化，依据病害可能出现的时序和程度，编制了《2013-2020年科研规划大纲》和《泰州大桥未来10年科学养护管理规划方案》，先后完成了主桥钢塔防火、桥面行车安全、钢箱梁重点部位疲劳等项目关键技术研究。近年来，根据交通控股“苏式养护”品牌建设部署，倾力打造养护精品工程，持续推进桥梁主体结构安全防护研究，研发了结构健康监测系统，开展全寿命期信息化、数字化监管；及时“感知桥梁”， 通过有效监测，对桥梁结构危险预警和状态发展趋势研判，为科学管养提供强有力的技术支撑。六年来，全线公路技术状况指数MQI平均值始终保持在96分以上，桥梁结构安全，桥梁技术状况评定跨江主桥一直处于一类桥梁，道路优良率常年保持在100%。

　　多方联动，确保桥梁路域安全耐久

　　为预防超限运输、航道危险行驶等人为因素对桥梁主体带来的危害，公司未雨绸缪采取了多项防控措施。一是高度重视超限车辆的源头管理，联合一路三方，建立超限车辆管制分流机制，实现桥区总重超限车辆和单轴50%超限车辆全部分流。二是与海事部门深入交流，建立航行安全信息通报机制，加强对水面恶劣天气、交通事故等特殊情况引导和预警，完善应急预案体系，努力降低船舶碰撞事故的风险，做好桥区现场监管，及时消除隐患，全力维护桥区水域安全形势持续稳定。三是以安全生产一级试点达标为契机，高标准建成可控的安全保障机制。积极开展“长大桥梁运营安全风险防控技术研究”，首次形成了完整的管理体系，填补了长大桥梁领域运营安全风险管理的空白。针对交通事故多发路段，构建“路域全生命周期安全动态管理系统”，提高事故预警预测水平。

　　笃力奋楫，引领行业发展勇争一流

　　奖项申报、评审期间，公司党委高度重视，主要领导亲自挂帅、多部门联动，积极配合专家组进行评审，确保组织、推动、落实三到位。专家组所到之处，无论是在川流不息的主桥，还是在资料健全、功能完备的“星级档案室”，泰桥人积极向上、奋勇搏发的良好风貌无不给人以深刻印象。泰州大桥技术含量高，建设难度大，是我国大跨径桥梁设计技术和建设管理的一次重要创新和成功实践。近年来，累计过往流量高达1.2亿辆，一桥连三市，不仅解决了长江天堑的便捷出行问题，更促进了大桥两岸在物流运输、经济社会发展等方方面面的对接融合。未来，泰州大桥将继续履行推动海峡两岸区域经济建设的历史使命，努力推动公司高质量发展走在行业前列，竭力满足社会公众满意出行的新要求。