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在刚刚结束的全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情表彰大会上,东部机场集团南京禄口机场地面服务部装卸科科长戴银祥荣获“2020年度全国交通运输系统抗击疫情先进个人”称号。
受全球疫情影响,为了畅通物流通道,多家航空公司纷纷采取“客改货”的运输方式,在不载客的情况下使用客机执行全货运航班。对于南京禄口机场而言,“客改货”航班保障并无先例,如何落实疫情防控要求做好员工防护,设备设施如何与航空器对接……一系列问题亟待解决。作为 “客改货”航班直接服务保障环节,装卸科首当其冲,作为科长,戴银祥提前谋划,认真梳理评估各环节风险,向同行讨教,与同事研究解决办法。他系统学习了民航局关于“客改货”保障及防疫文件,结合场地和岗位实际,对科室的防疫指南三易其稿,并严格落实“一航司一方案,一机型一评估”总体要求,梳理保障方案,完成核对、作业、检查、移交等系列作业手册。
在航空货物装卸方案的制定上,戴银祥是公认的专家。在现场的实际作业中,身为部门一支部书记,他主动请缨,参与涉疫航班保障。穿戴口罩、护目镜、防护服,与装卸人员一起弯腰搬运、手抬肩扛,穿梭于机坪的各个机位。保障完一个航班,顾不得休息,立刻前往下一个机位。不仅如此,他还肩负着现场保障中督促作业、沟通协调的任务,“快点,再快点,轻点,双手递接,小心别把医用物资磕了”,工作中的戴银祥像个“婆婆嘴”,不停地叮嘱大家防护有没有做好,操作是否规范。虽隔着全套防护,员工一眼就认出那个急性子、大嗓门的戴科长。
5月14日,南京禄口机场接到意大利勒奥斯航空NO937“客改货”航班保障任务。有别于传统的全货机与腹舱带货,“客改货”航班客舱位置相对较高,传送带车的举升高度无法到达客舱门口,货物要依靠人工搬运,耗时耗力。为提高保障效率,戴银祥多次进行现场勘察、反复测试、方案对比,最终采用滑毯装卸,利用可以铺设在客货舱地板上的滚珠传送设备,轻轻推动即可输送货物到客舱深处,降低装卸人员工作强度、节省人力,大大提升货物装载效率,获得航空公司一致好评。目送着腾空而起满载“CHINA”字样的防疫物资飞向世界各地,戴银祥心里的自豪感油然而生。
装卸工作与航空器接触较多,如何在保证防疫安全的同时提高货机保障效率,是这项工作的痛点与难点。为此,戴银祥对业务全流程再梳理,排查各环节风险,将厚厚的作业指导书转化为PPT、视频、图片和安全规范。在保障间隙,他与员工谈心谈话,倾听意见建议,持续培养班组长管理能力,建立新人传帮带制度,让骨干们跑起来、强起来,新人们学起来、动起来,团队越来越默契,工作也越来越高效。
全球疫情形势依然严峻,“客改货”航班逐渐成为“全球带货”主力军,在南京禄口机场,戴银祥和同事们用专业和高效保障每个航班。