日前，盐城高铁枢纽西广场被省住建厅列入《2021年度政府投资工程集中建设项目案例集》。

盐城高铁枢纽西广场工程主要包括两层地下车库、五层公交楼及长途楼、一层交通中心以及高架落客平台及其匝道。公交楼主要功能为酒店，长途楼为办公用房，交通中心为旅客出站换乘中心。是实现多种交通方式“零换乘”的高铁枢纽，是盐城市重点民生工程。

该项目设计先进，既充分考虑了交通建筑使用需求，又保留了特色亮点。施工单位匠心建造，质量优良，优美的清水混凝土花柱展示了工匠精神。工程秉承以人为本的设计理念，追求自然与城市的和谐共生，实现全国高铁换乘步行最短距离。盐城站的出站口步行至停车场、出租车场不需换层，距离150米，6万平米线上站中全国最短。

在交通中心创意设计国内唯一的十字开花造型清水混凝土花柱，其独特的券洞设计，利用“花瓣”交角角度及逻辑变化，形成空间上的连续感，与整个建筑融为一体。通过清水混凝土裸露的表皮呼应交通空间的质朴，将艺术与交通枢纽完美结合在一起。花柱各不相同，为确保施工准确，精确还原设计的拱券造型效果，施工前采用Rhino软件建立整体三维模型进行分析，借助三维模型精确放样加工，将复杂异形结构和清水混凝土两种高难度工艺结合的结构完美完成，达到设计效果。

本工程交通中心屋面天窗的钢结构形式为平面组合型弦支结构（双向弦支结构），平面为三角形，最大边长尺寸为67.2米。为确保钢结构的安装精度，在安装过程中反复采用全站仪测量系统进行校准，利用三台全站仪构在钢构件安装前及安装后分别测得各方向的误差，确保钢结构的每根钢梁定位准确，垂直度、水平度均在允许范围内。

项目建成投用后，盐通铁路南下的通道彻底打通，实现与上海的无缝对接，盐城乃至整个苏北地区融入长三角一体化发展的版图之中。