10月23日下午，满载光伏、家具、涤纶丝、鞋、汽车零配件等出口货物的81399次海铁联运班列驶出新长公司管内淮安袁北站铁路货场，前往上海芦潮港再转海运发往东南亚、西欧、美洲方向。

该趟海铁联运班列经由沪苏通大桥过江抵达上海芦潮港站，全程运行时间16个小时，相比常规径路节约运输时间20小时，相较公路运输节约物流成本约30%，为淮安及盐城地区外贸出口产品打造了一条高效率、低成本的海铁联运出海通道。

为提供更加高效优质的海铁联运产品服务，新长公司积极向中国铁路上海局集团争取运力支持，优化班列开行方案，加密班列开行频次，由图定每周2列调整至4列。调图后，集装箱货物发运量预计增长60%以上，海铁联运班列集聚效应进一步释放，运输效能进一步提升。

今年以来，新长公司主动对接地方政府和中国铁路上海局集团，摸清货源情况和班列开行需求，开发设计海铁联运班列产品，公司管内袁北、盐城北、无锡西等铁路货场相继开通驶往上海芦潮港、宁波北仑港、广州国际港等港口近20条海铁联运线路，助力沿线地区进一步扩大开放口岸、激活开放经济、提升开放层级。

未来，新长公司将与地方政府、中国铁路上海局集团相关单位深化交流协作，协同推动各种运输方式深度融合、无缝衔接，加速推动铁路货运向现代物流转型，努力为高质量推进“一带一路”交汇点建设提供高效能、低成本的铁路运力支持。