近日，JQSD1000型千吨级架桥机将一孔40米的箱梁平稳放至启东特大桥629-630号桥墩上。这标志着由中铁上海工程局承建的北沿江高铁启东制梁场至海门方向箱梁架设任务圆满完成，为后续桥面系安装、无砟轨道施工奠定了坚实基础。

据省铁路集团工程技术部负责人介绍，北沿江高铁启东制梁场位于江苏省南通市启东市王鲍镇，主要承担北沿江高铁站前VI标段内及工区走行线共计625孔简支梁预制及架设任务，包含40米箱梁446孔，32米箱梁22孔。本次梁场至海门方向箱梁架设任务完成后，开始调头转向启东至上海方向的架梁作业。

据了解，作为北沿江高铁江苏段唯一一家40米箱梁预制场，启东制梁场通过“信息化平台+核心智能工装”等智能化手段，相较于传统工序，一条流水线能够减少作业人员21人，既确保优质高效完成制梁、运梁、架梁等工序，又极大降低了生产过程中的安全风险。

据悉，北沿江高铁江苏段是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。