5月7日，常泰长江大桥主航道桥常州侧最后一个大节段钢梁Z85-86平稳吊装完成，标志着由中铁大桥局承建的常泰长江大桥常州侧主体工程全部完成，预计全桥将于6月合龙。

常泰长江大桥位于泰州大桥与江阴大桥之间，跨江连接常州与泰州两市，全长10.03公里，为目前在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥。大桥主航道桥跨度1208米，主航道桥常州侧由45个大节段钢梁连接组成，标准节段长28米，节段平均重量1500吨，采用自研打造的1700吨架梁吊机悬臂架设。

常泰长江大桥建成后将刷新“六个世界之最”：最大规模多功能荷载非对称布置桥梁；最大跨度斜拉桥主跨1208米，主塔高350米；最大长度钢桁梁，连续长度4620米；最大尺寸碳纤维复合材料拉索；最大跨度公铁两用钢桁拱桥跨度388米；最高强度桥用平行钢丝斜拉索2100兆帕钢丝。同时，将在新结构、新材料、新设备、新工艺等方面实现“四个世界首创”：首创温度自适应塔梁纵向约束体系（TARS）；首创台阶型减冲刷、减自重沉井基础；首创“钢箱-核心混凝土”组合索塔锚固结构；首创“钢-混”混合结构空间钻石型桥塔。