7月11日，2024年国家公路网技术状况监测工作（以下简称“国评”）末次会议在南京召开，标志着为期8天的2024年国评工作圆满结束。

江苏省本次被列为2024年国评的第一批迎检省份，面对“时间紧、任务重、协调多”的难题，江苏交控全力以赴，合力攻坚，在收到国评工作通知后，由江苏交控工程技术部牵头，联合各路桥单位、苏高技术、江苏高养、现代路桥第一时间成立了国评专班，及时开展内、外业准备工作，周密部署、精心筹备，基于江苏高速公路长期优质稳定均衡的路况，以及“苏式养护”科学管理体系的积淀，在一周时间内高质高效地完成了国评备检工作。

本次国评监测组一行分为内业组、道路组、桥梁组、隧道组和交安设施组，对江苏交控所属宁沪公司、润扬大桥、宁靖盐公司、宿淮盐公司的144km路面、60km沿线设施和30km交安设施的技术状况进行了现场检测，对沿江公司太浦河特大桥进行了重点桥隧监测，对宁沪公司茅山隧道现场进行了核查，详细全面的检查了内业材料，并赴苏高技术现场调研了江苏交控路面、桥梁和隧道的养护科学决策系统。

会上，国评监测组指出，江苏在公路养护管理工作方面建立健全了创新的养护管理机制，推动了物联网、信息化等新技术与养护管理工作的深度融合，利用新技术新装备提升了公路养护管理的效率，促进了公路养护领域新质生产力的发展。希望江苏把“苏式养护”的品牌做大、做强，为加快建设交通强国贡献力量，推动我国公路养护事业的高质量发展。

下一步，江苏交控将围绕现代养护的新目标、新要求，在科学养护、集中养护、智慧养护、长周期养护、绿色养护等方面持续开拓创新，加快推进新技术、新材料、新模式、新理念在公路养护工程中的推广应用，集中力量完成2024年度国家公路现代养护工程试点，打造便捷顺畅、经济高效、开放共享、绿色智能、安全可靠、服务贴心的江苏高速路网，为“十四五”国评继续走在全国前列打下坚实基础。