近年来，京沪公司积极贯彻江苏交控数字化转型提升行动部署，抢抓参建“国家首条车路协同智慧高速”的有利契机，一体推进智慧交通基础设施、数字运营管理体系、一流路桥管控品质建设，加速培育新质生产力，赋能核心功能和核心竞争力的深入锻造。

今年上半年，京沪公司收费站实现云收费机器人100%覆盖，10个收费站布设预交易门架，出口通行效率提升14.8%；京沪高速沂淮江段在流量同比增长60%的情况下，百万辆车交通事故率较改扩建前未升反降，数字化转型赋能“平安高速”初显成效。

平台建强，提升基础设施之“质”。统筹传统基建与新基建，将数字化建设与改扩建基础设施建设相融合，为数字化转型夯实底座基石。建设智慧交通基础设施。将新基建理念融入高速公路机电工程建设，完成了视频加密工程，按照每7公里1块门架情报板、2公里1块路侧屏标准，建成路段智能信息发布系统；建成千余平方米的新型数据中心，打造“高速云”北网节点；在传统基础设施上布设毫米波雷达、激光雷达等感知设备，打造“车、路、云”全方位融合的路网感知体系，推动高速公路基础设施数字化提质升级。打造数字运营管理平台。依托江苏交控“高速大脑”的顶层设计，面向路段治理打造智慧决策中枢，搭建数字化运营管理架构，通过数字孪生和二维视图展示交通流量、调度指挥、清障救援、收费服务、服务区经营、设备运维等核心指标数据；并结合路况、气象、流量、计划类事件、突发类事件、交通管制等数据的融合分析，形成了交通拥堵、收费站、服务区的预警业务场景，为管理服务提供辅助决策。构建运营管理“数据中枢”。依托江苏交控数据中台、汇聚京沪自有系统业务数据、设备感知数据、互联网数据，构建运营管理的“数据中枢”。截至目前，云聚平台已完成14个业务系统接入，每日接入约11万条数据，累计形成数据资产1074万条，数据有效率95%以上。同时，云聚平台累计提供51个接口，为10个业务系统提供数据服务，持续提升业务赋能能力。

数据赋能，激活运营管理之“策”。推进数字技术与高速公路全生命周期业务场景深度融合，突出数据赋能，搭建“预、控、管”三维数字运营模式，制定更加精准有效的运营策略。探索智能预警预防。创新关联AI事件检测与情报板发布，实现了车辆故障、交通事故以及大流量拥堵等重要道路事件经AI事件检测发现同时，自动形成情报板预警信息，调度指挥人员核实无误后，可一键发送。将有效数据和信息服务于出行大众，解决了数据和信息“最后一公里”问题，避免形成“信息孤岛”现象。目前，“事件感知-核实分析-信息发布”业务流程耗时已压降至10秒级，有效提高了异常事件处置速度。累计事件监测4.1万起，发布预警信息1.3万条，有效减少次生事故发生。强化涉路作业管控。充分发挥全程视频加密作用，实现对养护施工、清障作业等涉路作业现场的全量化监管。上半年，发现作业区设置不规范、作业操作不当等115起问题，并督促整改，强化事中“控制”。推动数字驱动管理。依托数字收费、数字调度、数字运维等业务应用平台，实现调度、清障、收费、值机等4个岗位人员业务数据的统计、分析与挖掘，构建4类81项关键评价指标，输出员工个体和岗位群体的“数字画像”，更加形象、全面、易懂地呈现综合评价结果，激励员工提升整体工作效能。

流程重塑，增强业务管控之“效”。聚焦主责主业，通过流程重塑推动数字转型升级，推动业务管控提质增效。数字稽核赋能业务协同。从“一张网”常态化收费运营管理需求出发，以一体化思维，融合收费、值机、稽核业务，挖掘收费数据价值，提升主动稽核能力，推动收费稽核业务流程协同。编制恶意屏蔽、疑似甩挂、省界稽核、货车异常、假冒绿通等稽核策略，保障通行费颗粒归仓。数字监管推动整改闭环。研发数字化运营监管平台，通过对视频图片、信息系统操作等要素分析，实现营运业务数字化闭环监管，打破“人找事”难题，实现算法驱动的“事找人”，直观、快速定位业务薄弱环节，问题整改闭环率由72.6%提升至94.42%。数字清障助力道路保畅提效。探索清障智能设备建设，通过增加智能车载终端、物联网感知设备等，实现了车库卷闸门远程一键开启、清障车远程一键启动，清障车辆实时定位、现场动态感知、语音实时交互，推进清障救援数字化提升，实现清障救援全程监测、全程管控、全程评价，清障救援15分钟到达率65.47%，30分钟处置率77.64%，1小时处置率98.95%。