近日，通苏嘉甬高铁增设苏州东站获国铁集团和江苏省人民政府联合批复，标志着通苏嘉甬高铁建成后将停靠苏州工业园区，对苏州打造国际性铁路枢纽城市、优化综合交通布局具有重要意义。

苏州东站选址位于苏州地铁2号线、地铁6号线桑田岛站附近。增设苏州东站对苏州工业园区在智能制造、开放创新等领域，苏州实验室、国家新一代人工智能创新发展试验区、国家生物药技术创新中心、国家第三代半导体技术创新中心等一批重大科创载体具有重要的交通支撑作用。

据集团工程技术部负责人介绍，苏州东站在设计时充分考虑了选址区域实际情况，并结合苏州东隧道既有规划最终确定为地下车站。车站新建房屋总建筑面积25.02万平方米，总规模按4台9线设计，其中通苏嘉甬场2台6线、城际场2台3线。车站明挖基坑范围内的城际铁路、市政配套、轨道交通、商业开发等的围护结构、主体结构、相应站房基础工程、迁改等工作将同步实施，最大程度避免了对地表地块、交通规划布局的影响，更加凸显了苏州东站作为苏州工业园区的副中心，服务工业园区发展的规划定位。

据悉，通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要组成部分，自盐通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，线路长301公里，设计时速350公里。其建成后，将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离，对于优化长三角高铁路网布局乃至完善全国交通网络、推进长三角更高质量一体化发展、实现区域资源优势互补和全面协调发展都具有重要意义。