人勤春来早，奋战开新局。春节刚过，北沿江高铁站前5标崇启公铁长江大桥施工现场便多点开工，以蛇行千里的劲头，奏响了奋战首季“开门红”的冲锋号。

这几天，崇启公铁长江大桥的施工现场，机械轰鸣声交织。近300名建设者已投身岗位，他们在各个点位上，有条不紊地调试设备、搬运材料，现场一派热火朝天的忙碌景象。预计正月十五过后，将有六七百名建设者从五湖四海返岗归位，届时，项目建设将加足马力，全面提速。

近期寒流来袭，气温骤降，给建设带来不小挑战。但大桥建设者无惧严寒，在70.65米主塔高空作业区专注作业，认真检查高空、水上作业及机械设备安全设施，双手冻得发红仍一丝不苟，全力保障大桥建设。

据了解，崇启公铁长江大桥水中3号、4号两个主塔塔柱高度均为153米，目前已同步完成到70.65米，预计到今年7月底，崇启公铁长江大桥所有桥墩完成浇筑；9月，3号主墩主塔完成封顶；10月底，钢梁顶推到位。到明年，崇启公铁长江大桥将实现合龙。

据悉，崇启公铁长江大桥是北沿江高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，也是长江上时速最快的公铁两用斜拉桥。项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。