近日，随着最后一方混凝土精准浇筑，北沿江高铁扬州段跨龙河48米连续梁犹如蛟龙出水，在龙河之滨完成“双龙合璧”壮举。这标志着北沿江高铁扬州段在打通架梁通道方面取得重要进展，新春复工复产实现“开门红”。

跨龙河48米连续梁桥是北沿江高铁扬州段的重要连续梁桥之一，连续梁全长113.5米，采用挂篮悬臂浇筑工艺，历经25个节段施工，在11米高空临水作业环境中，建设者以毫米级精度控制打造出顶宽12.6米、梁高3.035米的“水上飞虹”。面对大吨位挂篮荷载等技术难题，项目团队创新采用北斗智能监测系统与动态配重技术，最终实现合龙段误差严控在3毫米内，创造了复杂工况下连续梁施工新标杆。

据悉，北沿江高铁沪宁段是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输任务。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。